Już od jutra rusza sezon 2026 na najstarszej kolei wąskotorowej w Polsce. W nowym sezonie wprowadzono zmiany w rozkładzie jazdy oraz rozwiązania mające usprawnić podróże i lepiej powiązać kursy z transportem regionalnym.
Najważniejszą nowością jest korekta godzin odjazdów pociągów. Wprowadzono ją po to, aby odjazdy lepiej odpowiadały potrzebom pasażerów oraz umożliwiały wygodniejsze przesiadki na połączenia Kolei Śląskich. W rozkładzie pojawił się także dodatkowy kurs na trasie Bytom Karb – Bytom Wąskotorowy, ułatwiający powrót po zwiedzaniu infrastruktury kolejowej w Bytomiu.
Majówka na stacji Bytom Karb
Pierwszym większym wydarzeniem sezonu będzie Wielka Majówka organizowana w dniach 1–3 maja na terenie stacji Bytom Karb. W programie zaplanowano zwiedzanie z przewodnikiem obejmujące m.in. stację, parowozownię, nastawnię oraz izbę tradycji. Udostępniona zostanie również wystawa taboru kolejowego, która prezentuje historyczne wagony i lokomotywy wykorzystywane na trasach wąskotorowych. Na miejscu działać będzie strefa gastronomiczna z ciepłymi posiłkami oraz punktami sprzedaży lokalnych produktów. Organizatorzy przewidzieli także przestrzeń rekreacyjną dla dzieci, aby wydarzenie miało charakter rodzinny. Jak podkreślają przedstawiciele kolei, celem majówki jest nie tylko inauguracja sezonu, ale również przybliżenie historii i znaczenia wąskotorówki dla regionu.
Sezon letni i dalszy rozkład jazdy
Po majówce kolej wchodzi w pełny tryb funkcjonowania. Od połowy czerwca do połowy września obowiązywać będzie letni rozkład jazdy, obejmujący regularne kursy na trasie Bytom – Tarnowskie Góry – Miasteczko Śląskie oraz przejazdy w kierunku Zalewu Nakło-Chechło. W tym okresie zarządcy zwiększą również częstotliwość kursów, szczególnie w weekendy i dni o podwyższonym ruchu turystycznym. Dodatkowo w wakacyjne piątki, kolej uruchomi specjalne kursy turystyczne. Mają ułatwić korzystanie z kolei osobom planującym krótkie wyjazdy w regionie. Cały sezon ma być oparty na połączeniu funkcji transportowej i turystycznej, z naciskiem na dziedzictwo techniczne Górnego Śląska.
źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych w Bytomiu
