Najpierw ruch, potem rozbiórka. Nowe ustalenia ws. estakady w Chorzowie

Nowa ekspertyza techniczna estakady w Chorzowie dopuszcza możliwość przywrócenia ruchu – choć tylko w bardzo ograniczonym zakresie i pod ścisłym nadzorem. To ważna informacja dla kierowców i mieszkańców, mimo że stan obiektu określono jako krytyczny.

Jest szansa na częściowe przywrócenie ruchu na estakadzie w Chorzowie. Podczas konferencji prasowej prezydent miasta Szymon Michałek przedstawił wyniki uzupełniającej ekspertyzy technicznej, wykonanej na polecenie Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego.

Choć stan obiektu określono jako przedawaryjny, a poziom zagrożenia jako krytyczny, eksperci dopuszczają jego krótkoterminowe użytkowanie – pod bardzo restrykcyjnymi warunkami.

Po jednym pasie, na środku i do 3,5 tony

Zgodnie z opracowaniem, możliwe jest przywrócenie ruchu samochodowego, jednak tylko po jednym pasie w każdym kierunku, środkiem jezdni i wyłącznie dla pojazdów o masie do 3,5 tony. Ruch tramwajowy również mógłby zostać wznowiony, ale tylko po jednym torze i z zastrzeżeniem, że na estakadzie nie mogą znajdować się jednocześnie dwa tramwaje.

Eksperci dopuszczają także powrót ruchu pod estakadą – zarówno dla samochodów, jak i pieszych – jednak z wyłączeniem przestrzeni parkingowych ze względów bezpieczeństwa pożarowego.

Do kiedy wznowienie ruchu?

Takie rozwiązanie mogłoby funkcjonować maksymalnie przez rok od momentu podjęcia decyzji. W tym czasie obiekt musiałby być stale i szczegółowo monitorowany. Kontrola obejmowałaby m.in. geometrię konstrukcji, rozwój uszkodzeń oraz bieżącą ocenę stanu technicznego. Na podstawie zebranych danych możliwe byłoby ewentualne przedłużenie dopuszczenia do użytkowania na kolejny rok.

Ekspertyzę przygotowała Firma Inżynierska GF MOSTY Grzegorz Frej pod nadzorem naukowym dr hab. inż. Krzysztofa Żółtowskiego. Dokument liczący ponad 650 stron potwierdza jednocześnie, że estakada znajduje się w bardzo złym stanie technicznym. Jej nośność została obniżona do najniższej klasy E, a konstrukcja nie spełnia obecnych norm obciążeniowych.

Ruch pomimo konieczności rozbiórki

Autorzy raportu wskazują, że przyczyną degradacji są wieloletnie zaniedbania, błędy wykonawcze oraz brak odpowiedniego zabezpieczenia kluczowych elementów konstrukcyjnych, w tym cięgien sprężających narażonych na działanie wody i zanieczyszczeń.

Mimo dopuszczenia ograniczonego ruchu, wnioski ekspertyzy są jednoznaczne – utrzymywanie obiektu w dłuższej perspektywie jest nieuzasadnione. Zarekomendowano jego rozbiórkę w ciągu najbliższych pięciu lat.

Ekspertyza zachowa ważność do 30 kwietnia 2027 roku. Jej koszt wyniósł 648 tys. zł, a miasto pozyskało na ten cel dofinansowanie z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii w ramach Funduszu Odporności.

Źródło: opracowanie własne na podstawie UM Chorzów, Miasto Chorzów,