Kolejne zmiany w Katowicach – kierowcy zyskają więcej przejazdów

Zmiany są związane z dużą przebudową infrastruktury kolejowej w Katowicach. Oprócz prac przy ulicach przebudowywane są tory, stacje i przystanki, a w rejonie katowickiej stacji powstają nowe wiadukty. Inwestycja ma zwiększyć możliwości prowadzenia ruchu kolejowego.

Na ul. Mikołowskiej kończą się prace przy wiadukcie kolejowym. Już w najbliższy poniedziałek (31 sierpnia) pod obiektem zostanie przywrócony ruch dwukierunkowy. Kierowcy będą mieli do dyspozycji po dwa pasy w każdym kierunku, a po obu stronach jezdni znajdą się chodniki dla pieszych. W miejscu dwóch dotychczasowych, równoległych wiaduktów powstał jeden obiekt, a pociągi korzystają z nowej konstrukcji już od września zeszłego roku. Docelowo wiadukt będzie miał dziewięć torów.

Dzień później, 1 września, kierowcy i piesi będą mogli ponownie korzystać z ul. Damrota. Prace przy wiadukcie będą jeszcze prowadzone, ale nie powinny na tym etapie wpływać na ruch pod obiektem. Po przebudowie zwiększy się prześwit między jezdnią a wiaduktem, dzięki czemu nie będzie obowiązywało dotychczasowe ograniczenie wysokości dla pojazdów. Jeszcze tego samego dnia rozpocznie się przebudowa wiaduktu nad ul. Francuską. Ulica zostanie zamknięta dla ruchu pieszego i samochodowego. Objazd do ul. Warszawskiej poprowadzony zostanie ul. Wojewódzką i Damrota.

Duże zmiany zachodzą również w rejonie stacji Katowice, od strony Załęża i Brynowa. Wybudowano tam osiem nowych wiaduktów kolejowych. Pociągi kursują już po trzech z nich, a 30 sierpnia mają zostać udostępnione kolejne trzy (dwa kratownicowe i jeden żelbetowy). Zastosowane rozwiązania mają umożliwić prowadzenie części ruchu bezkolizyjnie, co pozwoli na zwiększenie przepustowości katowickiego węzła. Sprawniejszy ma być również ruch pociągów w kierunku Gliwic, Opola i Wrocławia, a także Tychów, Bielska-Białej i granicy państwa.

Przebudowa obejmuje również infrastrukturę pasażerską. W Katowicach powstaną cztery nowe przystanki: Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec. Modernizowane są także stacje Katowice Zawodzie, Katowice i Katowice Ligota oraz przystanki Katowice Szopienice Południowe i Katowice ASP. W ramach inwestycji zaplanowano prace przy 140 obiektach inżynieryjnych, w tym mostach i wiaduktach. Powstanie również centrum sterowania ruchem kolejowym w Katowicach, które będzie odpowiadać za prowadzenie pociągów na trasie od Sosnowca do Tychów.

źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów PLK SA