To kluczowa informacja dla tysięcy kierowców codziennie podróżujących śląskim odcinkiem autostrady A4. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty w przetargu na likwidację punktów poboru opłat między Gliwicami a granicą województwa. Wszystko wskazuje na to, że urzędnikom uda się zaoszczędzić sporo pieniędzy, bo ceny zaproponowane przez firmy są niższe, niż zakładano.
Do przetargu stanęło pięciu wykonawców, a co najważniejsze dla finansów publicznych - aż cztery oferty mieszczą się w budżecie inwestora, który wynosi niemal 11 milionów złotych.
Najniższą cenę, opiewającą na nieco ponad 7,3 miliona złotych, zaproponowało przedsiębiorstwo Usługi Transportowo-Drogowo-Mostowe Jan Opitek z Chełma Śląskiego. Teraz drogowcy przystępują do dokładnej weryfikacji formalnej i merytorycznej wszystkich nadesłanych dokumentów. O wyborze zwycięzcy zdecyduje cena (w 80 procentach) oraz deklaracja przedłużenia gwarancji jakości (w 20 procentach).
Gdzie znikną bramki?
Prace obejmą zachodni, śląski odcinek autostrady A4 w kierunku Wrocławia. Z krajobrazu regionu znikną budki i infrastruktura, które od lat utrudniały płynną jazdę i wymuszały zwężenia jezdni. Prace zostaną przeprowadzone w następujących lokalizacjach:
-
Plac Poboru Opłat (PPO) Żernica (w ciągu głównym autostrady),
-
Stacje Poboru Opłat (SPO) na węzłach: Bojków, Ostropa, Kleszczów oraz Łany.
Co i kiedy zmieni się na trasie?
Inwestycja będzie realizowana w formule „Projektuj i buduj”. Zwycięska firma nie tylko fizycznie zrówna betonowe konstrukcje z ziemią, ale najpierw stworzy pełną dokumentację i zdobędzie wymagane pozwolenia administracyjne. Po rozbiórce nawierzchnia zostanie doprowadzona do pełnowartościowego standardu autostrady, co połączy się z wprowadzeniem nowej, docelowej organizacji ruchu.
Jeśli procedura przetargowa przebiegnie sprawnie i żadna z firm nie złoży odwołań, podpisanie umowy nastąpi w IV kwartale bieżącego roku. Od tego momentu wykonawca otrzyma:
-
5 miesięcy na przygotowanie projektów,
-
7 miesięcy na wykonanie właściwych prac budowlanych w terenie.
źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów GDDKiA
