Bezpieczniejszy i sprawniejszy zjazd z autostrady A4 w Chorzowie jest coraz bliżej.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyłoniła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na przebudowę skrzyżowania łącznic węzła Chorzów z ulicami Batorego i Oświęcimską. Najlepszą propozycję złożyła firma Strabag Infrastruktura Południe, wyceniając prace na ponad 5,6 mln zł.
Sześciu chętnych na przebudowę. Umowa jeszcze w tym miesiącu?
Do przetargu stanęło łącznie sześć przedsiębiorstw budowlanych. Oferta wrocławskiej spółki Strabag okazała się najtańsza, a wykonawca zadeklarował dodatkowo wydłużenie okresu gwarancji jakości o dwa lata.
Termin na składanie ewentualnych odwołań od wyboru oferty mija 13 października. Jeśli żaden z konkurentów nie złoży zastrzeżeń, po uprawomocnieniu decyzji podpisanie umowy z wykonawcą będzie możliwe jeszcze w październiku.
Od momentu zawarcia kontraktu zwycięska firma będzie miała 6 miesięcy na realizację wszystkich prac (z wyłączeniem okresu zimowego trwającego od 16 grudnia do 15 marca).
Nowa sygnalizacja, dodatkowe pasy i udogodnienia dla pieszych
Głównym celem inwestycji jest poprawa płynności i bezpieczeństwa w miejscu, gdzie ruch z autostrady A4 miesza się z ruchem lokalnym łączącym Chorzów i Katowice.
Najważniejsze zmiany w ramach przebudowy:
-
Sygnalizacja świetlna: skrzyżowanie zyska inteligentne światła regulujące ruch.
-
Nowe pasy ruchu: północna łącznica węzła z ul. Batorego zostanie przebudowana, a pas do skrętu w lewo zostanie wydłużony. Z kolei na skrzyżowaniu od strony ul. Oświęcimskiej powstanie dodatkowy pas do skrętu w lewo.
-
Korekta geometrii i nawierzchni: wymieniona zostanie nawierzchnia jezdni, poboczy oraz ciągów dla pieszych i rowerzystów.
-
Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów: przebudowany zostanie ciąg pieszo-rowerowy, chodnik, przejście dla pieszych oraz przejazd rowerowy, który zyska dodatkowe, dedykowane doświetlenie.
-
Nowe bramownice i oznakowanie: wymienione zostaną bramownice nad łącznicami, odwodnienie drogi oraz komplet oznakowania pionowego i poziomego.
źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów GDDKiA O/Katowice
