Sześć nowych wind na stacji Katowice – to nie koniec zmian!

Nowe windy mają ułatwić dostęp do peronów pasażerom, w tym osobom z ograniczoną możliwością poruszania się. Peron nr 4 jest obecnie w przebudowie, dlatego windy działają przy trzech pozostałych dostępnych peronach. To jednak nie koniec prac, bo  kolejnych etapach zaplanowano budowę kolejnych wind przy peronach nr 4 i 5, a także przy wejściu do przejścia podziemnego od strony ul. Kościuszki.

fot. Śląskie na Nowych Torach

Na stacji pasażerowie korzystają już z przebudowanych peronów nr 1 i 2 oraz nowej krawędzi peronu nr 3. Prace na peronie nr 3 będą jeszcze kontynuowane, a następnie powstanie nowy peron nr 4. Zmiany obejmą również peron nr 2. Zostanie on wydłużony w stronę ul. św. Jana – dzięki temu przy jednej krawędzi peronowej będą mogły zatrzymywać się dwa pociągi. Przy peronie nr 1 powstaje natomiast tunel, który połączy stację z ul. Mikołowską, a dalej z Międzynarodowym Dworcem Autobusowym.

Zakończyła się już rozbiórka peronu nr 5, a obecnie przebudowywane jest sąsiadujące z nim przejście dla pieszych łączące ul. Tylną Mariacką z ul. Wojewódzką. Budowa nowego peronu nr 5 rozpocznie się po zakończeniu prac związanych z tunelem pieszym. Docelowo wszystkie perony mają otrzymać nową nawierzchnię, ławki, osłony przed wiatrem oraz poręcze do odpoczynku na stojąco. Dostęp do nich mają zapewnić windy i schody ruchome. Na stacji pojawi się także nowy system informacji pasażerskiej, obejmujący wyświetlacze, infokioski i nagłośnienie.

Przypominamy, że modernizacja stacji Katowice jest częścią większej inwestycji prowadzonej przez Polskie Linie Kolejowe na katowickim węźle kolejowym. Jej wartość wynosi 3,4 mld zł, a projekt jest dofinansowany z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów PLK SA