Kluczowa inwestycja dla południowych dzielnic Katowic wchodzi w fazę realizacji. Spółka Budimex S.A. wygrała przetarg na budowę 4,6 km nowej linii tramwajowej z Brynowa do Kostuchny.
Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 30 miesięcy na ukończenie prac. Całość pochłonie ponad 356,8 mln zł, z czego prawie 288 mln zł stanowi dofinansowanie unijne.
Dojazd z Kostuchny do centrum w 25 minut. Wybrano ofertę spośród 14 propozycji
Przetarg na realizację tej gigantycznej inwestycji wzbudził ogromne zainteresowanie na rynku - do Katowickich Inwestycji S.A. wpłynęło aż 14 ofert o wartości od 356 do 522 mln zł. Ostatecznie wybrano ofertę firmy Budimex S.A. Opiewającą na dokładnie 356,8 mln zł.
Nowa linia poprowadzi od Centrum Przesiadkowego Brynów, wzdłuż ulicy Rzepakowej, torów kolejowych i w pobliżu Górnośląskiego Centrum Medycznego, aż do ul. Bażantów. Przebieg trasy wypracowano w konsultacjach z mieszkańcami, wybierając wariant na obrzeżach obszaru zurbanizowanego. Dzięki temu tramwaj w niewielu miejscach przetnie ruch samochodowy, co pozwoli pokonać trasę z Kostuchny do centrum Katowic w około 25 minut.
– "Tramwaj na południe to jedna z tych inwestycji, które zmienią Katowice na pokolenia. Nowa linia zapewni mieszkańcom południowych dzielnic szybki dojazd do centrum i stworzy wygodne możliwości przesiadki. Będzie to realna oszczędność czasu i pieniędzy" – podkreśla prezydent Katowic Marcin Krupa.
Prawie 288 mln zł z Unii, ścieżka rowerowa i węzeł Kostuchna
Budowa Tramwaju na południe to największa inwestycja w transport miejski w historii Katowic, jednak budżet miasta zostanie obciążony tylko w niewielkiej części. Aż 287,8 mln zł dofinansowania pozyskano z unijnego programu FEnIKS.
– "Jeszcze niedawno przyszłość tego projektu stała pod znakiem zapytania. Dzięki determinacji i ciężkiej pracy zespołu Tramwajów Śląskich udało się odblokować 287 milionów złotych unijnego dofinansowania i przywrócić tej inwestycji realną perspektywę realizacji" – zaznacza Krzysztof Mikuła, prezes spółki Tramwaje Śląskie S.A.
W ramach projektu powstanie 6 par przystanków (w tym 3 z bezpośrednią przesiadką na autobus), infrastruktura rowerowa wzdłuż niemal całej trasy oraz węzeł przesiadkowy Kostuchna. Zostanie on wyposażony w zadaszony obiekt dla pasażerów, parking Park&Ride na ponad 120 samochodów oraz stanowiska Bike&Ride na około 90 rowerów.
Warto wiedzieć. Kiedy ruszą pierwsze prace?
Procedura wyboru wykonawcy przechodzi obecnie przez formalny, 10-dniowy okres uprawomocnienia. Jeśli w tym czasie nie wpłyną odwołania, miasto podpisze umowę z Budimexem.
-
Czas realizacji: wykonawca będzie miał dokładnie 30 miesięcy na przeprowadzenie wszystkich prac budowlanych od momentu podpisania umowy.
-
Dlaczego to trwało tak długo: wniosek o decyzję środowiskową złożono już w 2019 roku, jednak procedurę znacznie wydłużyły odwołania i skargi organizacji. ZRID uzyskano w marcu 2026 roku.
-
Udogodnienia dla pacjentów: trasa poprawi dojazd do Górnośląskiego Centrum Medycznego w Ochojcu.
Poglądowa mapa przebiegu nowej linii tramwajowej:
źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów UM Katowice
