Wiadukt rusza na swoje miejsce. Kluczowa operacja na trasie N-S w Rudzie Śląskiej
20 lipca 2026
Kamil Janisz
Budowa północnego odcinka trasy N-S w Rudzie Śląskiej weszła w jeden z najbardziej widowiskowych i skomplikowanych etapów. Wykonawca rozpoczął nasuwanie wiaduktu WK-1, który został zbudowany obok nasypu kolejowego, a teraz ma trafić na swoje docelowe miejsce nad powstającą trasą. Operacja prowadzona jest całodobowo, a jej zakończenie ma pozwolić na wznowienie ruchu kolejowego pod koniec lipca.
Prace dotyczą odcinka trasy N-S od ul. Magazynowej do ul. Piastowskiej. Inwestycja jest obecnie mniej więcej na półmetku, a jednym z najtrudniejszych punktów budowy jest przecięcie linii kolejowej nr 137, łączącej Katowice z Gliwicami.
Nowy wiadukt nie powstaje bezpośrednio w miejscu docelowym. Konstrukcję wykonano obok nasypu kolejowego, skąd jest przesuwana na przygotowane wcześniej stanowisko za pomocą specjalnych ślizgów i siłowników.
Prace prowadzone są przez całą dobę
Aby przeprowadzić operację, konieczne było czasowe zamknięcie linii kolejowej. Wykonawca najpierw rozebrał nawierzchnię torową i część nasypu, a następnie przygotował i wzmocnił podłoże pod nowy obiekt. Sam etap nasuwania wiaduktu prowadzony jest w trybie całodobowym, przez siedem dni w tygodniu. Takie rozwiązanie ma maksymalnie skrócić czas utrudnień na jednej z najważniejszych tras kolejowych w regionie.
Po ustawieniu konstrukcji w docelowym miejscu wykonawca odtworzy zasypki i nawierzchnię torową. Następnie ruch pociągów ma zostać przywrócony już po nowym obiekcie mostowym.
fot. UM Ruda Śląska
Pociągi między Katowicami a Gliwicami jeżdżą inaczej
Na czas prac przez Rudę Śląską nie kursują standardową trasą pociągi linii S1. Koleje Śląskie uruchomiły zastępczą komunikację autobusową pomiędzy Katowicami a Gliwicami. Autobusy zatrzymują się m.in. w Katowicach, Chorzowie Batorym, Świętochłowicach, Rudzie Chebziu, Rudzie Śląskiej, Zabrzu i Gliwicach.
Część pociągów linii S1 kursuje natomiast objazdem przez Chorzów Uniwersytet, Chorzów Miasto, Chorzów Stary, Bytom, Zabrze Północne i Zabrze Maciejów.
Utrudnienia mają potrwać do 30 lipca.
Trasa N-S rośnie w obu kierunkach
Budowany obecnie fragment od ul. Magazynowej do ul. Piastowskiej ma ponad 2,2 km długości. Zadanie zostało podzielone na dwa etapy: od ul. Magazynowej do ul. Orzegowskiej oraz dalej do ul. Piastowskiej. Szacunkowa wartość tej części inwestycji wynosi około 143 mln zł.
Równolegle rozwijane są kolejne odcinki trasy N-S. Jej głównym celem jest stworzenie bezkolizyjnego połączenia Drogowej Trasy Średnicowej z autostradą A4. Umowę na budowę połączenia z A4 podpisano w październiku 2025 roku. Wartość tego zadania to blisko 195 mln zł. Całe połączenie od DTŚ do autostrady ma być gotowe pod koniec 2028 roku.
Nasunięcie wiaduktu nad powstającą trasą jest jednym z najważniejszych etapów obecnej budowy i jednym z bardziej wymagających przedsięwzięć inżynieryjnych realizowanych obecnie w Rudzie Śląskiej.
źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów UM Ruda Śląska oraz Eurovia Polska.
Komentarze dla tego wpisu są wyłączone.
