30 lipca, w godzinach wieczornych, GDDKiA zmieni organizację ruchu na S86 w rejonie wiaduktów w ciągu ul. Bohaterów Monte Cassino w Katowicach. Wyłączymy z użytkowania lewe pasy drogi ekspresowej, co pozwoli na wykonanie montażu tymczasowej kładki dla pieszych. Ten etap powinien potrwać tydzień czasu.
Po zamontowaniu kładki utrudnienia zostaną usunięte. Kolejna zmiana organizacji ruchu związana będzie już z przystąpieniem do robót głównych przebudowy wiaduktów na S86. Te prace rozbiórkowe rozpoczną się niezwłocznie po uzyskaniu zatwierdzenia projektu organizacji ruchu przez Miasto Katowice.
– Jesteśmy na końcowym etapie uzgadniania organizacji ruchu dla pojazdów korzystających zarówno z drogi ekspresowej, jak i ul. Bohaterów Monte Cassino oraz komunikacji zbiorowej. Harmonogram rozpoczęcia przebudowy wiaduktów uzależniony jest od zatwierdzenia organizacji ruchu na czas trwania prac budowalnych. Jeśli nie zajdą nieprzewidziane okoliczności, całość prac powinna zakończyć się w grudniu przyszłego roku – informuje GDDKiA.
W czasie przebudowy wiaduktów, w zależności od etapu prac, będą wprowadzane kolejne zmiany organizacji ruchu.
– Co ważne, dążymy do tego, aby na każdym z etapów, kierowcy na drodze ekspresowej mieli do dyspozycji po dwa pasy w każdym z kierunków. Dla zmotoryzowanych użytkowników ul. Bohaterów Monte Cassino zostaną przygotowane specjalne objazdy. Komunikacja zbiorowa będzie dojeżdżała do nowych przystanków przy rozebranym wiadukcie, a pasażerowie przejdą nad S86 wykorzystując wybudowaną w tym celu kładkę dla pieszych – dodaje GDDKiA.
Wykonawca zobowiązał się tak prowadzić prace, aby czas trwania utrudnień był możliwie najkrótszy. Utrudnienia skutkujące koniecznością poprowadzenia ruchu między jezdniami S86 poprzez przejazdy technologiczne będą mogły trwać w okresie wakacyjnym, czyli od 1 lipca do 31 sierpnia, a po tym terminie jeszcze maksymalnie przez 60 dni.
Przebudowywane obiekty składają się z dwóch niezależnych wiaduktów służących do przeprowadzenia dwujezdniowej ul. Bohaterów Monte Cassino wraz z ciągiem pieszym i rowerowym nad drogą ekspresową S86 (al. Roździeńskiego) oraz przylegającej kładki technologicznej, na której umieszczono rurociąg. Nowe wiadukty będą miały niemal identyczne parametry, jak poprzednie obiekty wybudowane w latach 80. XX wieku. Długość obiektów wyniesie blisko 85 m, a szerokość pojedynczego obiektu – 14,2 m. Konstrukcję wiaduktu stanowić będzie czteroprzęsłowy układ wykonany z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T.
