Gliwice stawiają na komunikację zbiorową. Nowe przystanki i linie

Gliwice konsekwentnie rozwijają transport publiczny, wpisując się w ideę tzw. 15-minutowego miasta. Samorząd stawia na wygodę mieszkańców i ekologię, inwestując w nowe przystanki, dodatkowe linie autobusowe oraz modernizację infrastruktury.

W 2026 roku zaplanowano m.in. kompleksową wymianę 25 wiat przystankowych. To kontynuacja działań rozpoczętych w poprzednich latach. Nowe zadaszenia pojawią się najpierw w centrum miasta, a następnie sukcesywnie w kolejnych dzielnicach. Część dotychczasowych wiat, które są w dobrym stanie technicznym, zostanie przeniesiona w inne lokalizacje.

Pierwsze efekty już widać – nowe wiaty stanęły przy przystankach wzdłuż ul. Toszeckiej, m.in. przy Osiedlu Kopernika. Równolegle rozwijana jest siatka przystanków. W ostatnim czasie uruchomiono trzy nowe punkty w Szobiszowicach, które zostały objęte linią 224, łączącą tę część miasta z centrum oraz Narodowym Instytutem Onkologii.

Nowe linie i przystanki

Plany na najbliższe miesiące zakładają dalszą rozbudowę sieci komunikacyjnej. Jedną z kluczowych inwestycji będzie uruchomienie nowej linii 759, która połączy Centrum Przesiadkowe z Żernikami. Na jej trasie powstanie aż 16 nowych przystanków, m.in. w rejonie ulic Podlesie, Omańkowskiej, Szymanowskiego czy Legnickiej.

Dodatkowo zaplanowano:

• 4 nowe przystanki w Szobiszowicach dla linii 187 i 287,
• 2 przystanki w Łabędach przy ul. Staromiejskiej,
• 1 przystanek w Sośnicy przy ul. Wielickiej, w pobliżu centrum handlowego.

Część z tych inwestycji to efekt wniosków mieszkańców i rad dzielnic.

Kontynuacja zmian z poprzednich lat

Obecne działania są rozwinięciem intensywnych inwestycji z ostatnich lat. Szczególnie przełomowy był 2025 rok, kiedy wymieniono 19 wiat w Śródmieściu i utworzono 14 nowych przystanków. Udało się także zlikwidować tzw. „białe plamy komunikacyjne”, m.in. przy ul. Kościuszki, gdzie wcześniej brakowało dostępu do transportu publicznego.

Rozszerzono również ofertę przewozową w dzielnicach, zwiększając liczbę kursów oraz częstotliwość przejazdów – zarówno w dni robocze, jak i wolne od pracy. Wprowadzono też zmiany odpowiadające na potrzeby pasażerów, takie jak nowe nazwy przystanków czy funkcjonowanie części z nich „na żądanie”.

Miasto bliżej mieszkańców

Rozwój komunikacji zbiorowej to jeden z kluczowych elementów strategii Gliwic, które dążą do stworzenia miasta wygodnego do życia (15-minutowego), gdzie większość codziennych spraw można załatwić w krótkim czasie i bez konieczności korzystania z samochodu.

Źródło: opracowanie własne na podastwie materiałów UM Gliwice