Prawie miliard złotych z A4 dla państwa. Rekordowy ruch na trasie Katowice-Kraków
Autostrada A4 Katowice-Kraków przynosi rekordowe wpływy do budżetu państwa. Tylko za 2025 rok do Skarbu Państwa trafiło ponad 226 mln zł, a łącznie w latach 2016-2025 niemal 1 mld zł – bez konieczności finansowania modernizacji czy utrzymania trasy przez stronę publiczną.
Jednocześnie odcinek zarządzany przez Stalexport Autostrady odnotowuje rekordowe natężenie ruchu. W ubiegłym roku średnio każdego dnia przejeżdżało nim ponad 50 tys. pojazdów, co oznacza wzrost o 4,1 proc. rok do roku. Przełożyło się to na wyraźny wzrost przychodów z opłat – do poziomu 628,5 mln zł.
– Autostrada A4 Katowice-Kraków pozostaje jedną z kluczowych tras w Europie, strategiczną z punktu widzenia wojska, jak i gospodarki cywilnej. Rekordowe natężenie ruchu potwierdza jej kluczową rolę w systemie transportowym Polski oraz znaczenie dla gospodarki regionu – mówi Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady S.A.
Większe wpływy dla państwa
Choć spółka utrzymuje wysoką rentowność operacyjną, spadek zysku netto i EBITDA w 2025 roku wynika przede wszystkim z mechanizmu koncesyjnego. Wraz ze zbliżającym się końcem umowy coraz większa część wypracowanych środków trafia do sektora publicznego.
W efekcie same płatności koncesyjne za ubiegły rok wyniosły 226,7 mln zł, stanowiąc istotne wsparcie dla budżetu państwa – niezależnie od podatków VAT i CIT.
– Nasze wyniki pokazują stabilność modelu biznesowego i zdolność Grupy do finansowania inwestycji infrastrukturalnych oraz realizacji zobowiązań koncesyjnych – dodaje prezes spółki. – Rekordowy ruch na autostradzie przełożył się na wzrost przychodów, a jednocześnie kontynuowaliśmy intensywny program inwestycyjny, który podnosi standard infrastruktury i bezpieczeństwo użytkowników – mówi Andrzej Kaczmarek.
Autostrada jak nowa przed końcem koncesji
Równolegle prowadzone są szeroko zakrojone prace modernizacyjne. W 2025 roku oddano do użytku około 35 km nowej nawierzchni, a w 2026 roku zaplanowano remont kolejnych 32 km oraz modernizację 24 mostów i wiaduktów.
Po zakończeniu inwestycji cała trasa ma spełniać standardy nowej drogi. To istotne, ponieważ już 15 marca 2027 roku zarządzanie autostradą przejmie administracja publiczna.
– W bieżącym roku wykonane zostaną prace inwestycyjne o wartości ok. 81 mln zł, a na prace utrzymaniowe wydamy ok. 193,6 mln zł. Prace obejmą między innymi remont kolejnych 32 km nawierzchni jezdni autostrady oraz remonty 24 wiaduktów i obiektów mostowych. Po zakończeniu tych prac autostrada zostanie zwrócona stronie publicznej w stanie, jak nowa – mówi Andrzej Kaczmarek.
Wyższe opłaty od kwietnia
Wraz z rosnącymi kosztami utrzymania i inwestycji spółka zdecydowała się na korektę stawek opłat. Od kwietnia kierowcy samochodów osobowych zapłacą 18 zł za przejazd przez bramkę (wcześniej 17 zł), pojazdy dostawcze – 32 zł, a ciężarowe – 55 zł.
Operator podkreśla, że podwyżki są niższe niż maksymalne stawki dopuszczone w umowie koncesyjnej.
Źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów Stalexport Autostrady S.A.
