Prezentacja nowych pociągów IMPULS 2 w Katowicach – Koleje Śląskie powiększają flotę

24 lutego 2025 roku na dworcu PKP w Katowicach odbyła się wyjątkowa prezentacja nowych pociągów pasażerskich IMPULS 2. To ważny moment dla podróżnych, ponieważ Koleje Śląskie, wspólnie z województwem śląskim, kontynuują inwestycje w nowoczesny, ekologiczny transport. Wraz z prezentacją, podpisane zostało zamówienie na kolejne dwa pojazdy w ramach tzw. prawa opcji.

Wzrost floty Kolei Śląskich o połowę

Województwo Śląskie i Koleje Śląskie realizują ogromne zamówienie na 31 nowych pociągów, które są produkowane przez firmę NEWAG S.A. w Nowym Sączu. Dzięki temu flota Kolei Śląskich zwiększy się o połowę, co z pewnością poprawi jakość usług transportowych w regionie. 

• ” 90 pociągów dziennie będzie kursowało w Kolejach Śląskich. Na ten moment jeździmy przeszło 20 trasami, chcielibyśmy tych tras obsługiwać około 40. Chcielibyśmy wozić pasażerów z taką częstotliwością i z takim zagęszczeniem tras, by ta kolej stała się głównym kręgosłupem transportowym województwa śląskiego.” – tłumaczył podczas prezentacji nowego pociągu IMPULS 2  Krzysztof Klimosz Prezes Kolei Śląskich. 

Zgodnie z zapowiedzią trzy pierwsze pociągi IMPULS 2 trafią na tory jeszcze w pierwszym kwartale 2025 roku. Te nowoczesne, czteroczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne typu 31WEbc, zaprojektowane z myślą o obsłudze ruchu pasażerskiego, mogą osiągać prędkość do 160 km/h.

Eko-inwestycje dla Śląska

Wartość inwestycji, którą realizuje Województwo Śląskie, to niemal 1,3 miliarda złotych. Połowa tej kwoty pochodzi ze środków unijnych, pozyskanych w ramach programu “Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027”. Marszałek Województwa Śląskiego, Wojciech Saługa, podkreśla, że inwestycja w nowoczesne składy to krok ku zrównoważonemu, ekologicznemu transportowi, który znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo pasażerów.

• „Pasażerowie w ciągu najbliższych lat na pewno odczują nową jakość. Kto  jechał takim pociągiem, to wie, że to zupełnie inna bajka. Nie chodzi o to, byśmy dzisiaj urządzali wielkie przedstawienia z powodu tego, że jest tutaj nowy pociąg. Chodzi o to, żeby on się zapełniał ludźmi i tak się dzieje. Ten za 5 minut odjedzie do Bohumina. Chodzi o to, żeby jak najwięcej ludzi podróżowało tym, co kupujemy za wspólne pieniądze, bo to są przecież pieniądze mieszkańców z budżetu województwa śląskiego.”  – mówi marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa.

Nowe możliwości dla pasażerów

Zamówienie obejmuje 26 nowych składów na potrzeby województwa śląskiego oraz 5 dodatkowych pojazdów, które zamawiają  same Koleje Śląskie. Koleje Śląskie przewożą rocznie około 22 milionów pasażerów i są dzisiaj trzecim największym regionalnym przewoźnikiem w Polsce. 

• • „Naszą częstotliwość połączeń determinuje przebudowa dworca katowickiego. Niestety nie możemy jeździć częściej, ale my się przygotowujemy na to, żeby po przebudowie dworca móc jeździć jako kolej regionalna, metropolitalna, przynajmniej na tych głównych liniach co 15 minut”. – tłumaczy Krzysztof Klimosz.

Impuls 2 typu 31 WEbc

Pociąg elektryczny Impuls II to nowoczesny Elektryczny Zespół Trakcyjny (EZT), który łączy funkcjonalność z zaawansowanymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Jest to rozwinięcie wcześniejszych wersji Impulsów, takich jak 36WEa, 31WE, 45WE, które zostały wyprodukowane przez firmę NEWAG S.A. Impuls II stanowi kontynuację  w produkcji taboru kolejowego, a jego konstrukcja została oparta na doświadczeniach zdobytych przez NEWAG S.A. przy współpracy z klientami. Pociąg ten jest zgodny z wymogami norm Unii Europejskiej, w tym z Rozporządzeniem Komisji UE z 2014 roku dotyczącym TSI LOC&PAS, TSI SRT, TSI NOI, TSI PRM oraz TSI CCS, co zapewnia wysoką jakość i bezpieczeństwo użytkowania.

• „Trudno nie rozwijać produktu, zmieniają się przepisy, my musimy się do nich dostosować. Muszą być wprowadzane zmiany. Oprócz tego badania satysfakcji klienta, czyli podróżnych wiele nam mówią i to, co powinno być zrobione, jest zrobione. Pasażerowie oczekują dobrego rozkładu jazdy i wygodnego niespóźniającego się pociągu.” – mówił dziennikarzom w Katowicach Zbigniew Konieczek prezes NEWAG S.A.  

Nowa era Kolei Śląskich: Inwestycje, które zmienią regionalny transport kolejowy

Bezpieczeństwo na Pierwszym Miejscu

Jedną z kluczowych cech Impulsu II jest jego bezpieczeństwo. Kabina maszynisty została zaprojektowana z myślą o pełnej ergonomii, a specjalnie zaprojektowany pulpit umożliwia łatwiejsze obserwowanie obiektów w bliskiej odległości od czoła pojazdu. Z kolei konstrukcja pojazdu, spełniająca wymagania normy PN-EN 12663, zapewnia odporność na zderzenia, a kabina maszynisty została zaprojektowana tak, aby wytrzymać siły zderzeniowe zgodnie z normą PN EN 15227. Dodatkowo, pojazd może być konfigurowany w różnych wariantach, takich jak liczba drzwi i wysokość podłogi (620 mm lub 760 mm), dostosowując się tym samym do potrzeb przewoźników i pasażerów.

Warianty Konfiguracji i Moc Pociągu

Pojazdy Impuls II dostępne są w różnych wersjach długości oraz mocy. Można je dostosować do specyficznych wymagań, zarówno pod względem liczby członów, jak i mocy. Na przykład, wersja 4-członowa o długości 75,6 m i mocy 2 000 kW stanowi jeden z wariantów, który będzie używany przez Koleje Śląskie. Dzięki tym różnym konfiguracjom pociągi mogą być używane na różnych trasach, zapewniając elastyczność i wydajność w transporcie regionalnym.

Komfort i Innowacyjne Technologie dla Pasażerów

W trosce o komfort pasażerów, wnętrze Impulsu II zostało zaprojektowane z nowoczesnym designem. Pociąg wyposażony jest w system klimatyzacji, nowoczesne moduły napędowe oraz układ hamulcowy produkcji KNORR-BREMSE. Dodatkowo pasażerowie mogą korzystać z systemu informacji pasażerskiej, monitoringu w technologii IP oraz systemu GPS, co wpływa na komfort podróży oraz bezpieczeństwo na pokładzie. Wnętrze pociągu jest przestronne i wyciszone, a także przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych – posiada toaletę dostosowaną do ich wymagań oraz przewijak dla niemowląt.

Nowoczesna Konstrukcja i Ekologiczne Rozwiązania

Co istotne, pociąg Impuls II charakteryzuje się również nowoczesną konstrukcją, która pozwoliła na wydłużenie pudeł o 300 mm, zmniejszenie masy pojazdu i obniżenie kosztów produkcji. Dodatkowo łatwość konfiguracji pojazdu w zakresie liczby drzwi czy wysokości podłogi pozwala na dostosowanie go do zmieniających się potrzeb transportowych. Warto także podkreślić, że Impuls II jest pojazdem, który wpisuje się w trend rozwoju zrównoważonego transportu, charakteryzując się niską emisją spalin i hałasu.