Trwa największa inwestycja w historii kolei na Górnym Śląsku. Postępy prac widać już między innymi w Sosnowcu, gdzie powoli dobiegają końca prace nad nowym przystankiem w dzielnicy Środula. Zanim będzie wygodniej, trzeba przetrwać utrudnienia. Paweł Jędrusik.
Przystanek w sosnowieckiej dzielnicy Środula to tylko część inwestycji w ciągu linii E65 na odcinku od Będzina do Katowic-Piotrowic. Łącznie powstanie pięć nowych przystanków osobowych i zostaną przebudowane cztery stacje kolejowe.
-Ten peron w Środuli już mamy prawie na ukończeniu. Przejście podziemne, które zastąpi ten przejazd w ciągu ulicy Chemicznej zostanie ukończone i oddane do ruchu w połowie przyszłego roku. W zamian za to przejście mamy budowę łączników pozwalających na skomunikowanie osób korzystających z tego przejazdu w rejonie DK94. To też będzie mniej więcej oddane do użytkowania w połowie przyszłego roku – mówi Marek Kuśka, PKP PLK.
W przyszłym roku mieszkańców Sosnowca czekają jednak utrudnienia.
-Mamy trzy najcięższe wąskie gardła na linii nr 1. To są obiekty inżynieryjne, czyli wiadukt w ciągu ul. Piłsudskiego i tam planujemy, że w lutym, wtedy, kiedy tak naprawdę ten ruch jest troszeczkę mniejszy, bo dzieci mają wolne od zajęć, będą zamknięcia i będą wykonywane prace, tam będą maksymalnie zintensyfikowane przez wykonawcę – mówi Jeremiasz Świerzawski, zastępca prezydenta Sosnowca.
Kolejne utrudnienia będą związane z remontem na ulicy Żeromskiego. Tam prace rozpoczną się w marcu 2025 roku. Inwestycja PKP PLK powoduje uciążliwości, ale jest konieczna, bo pozwoli oddzielić ruch aglomeracyjny od dalekobieżnego. Dzięki temu dla pasażerów ma być szybciej i wygodniej.
-W tym zakresie na pewno przełoży się to na większą dostępność komunikacyjną aglomeracji śląskiej, poprawi jakość funkcjonowania mieszkańców i przede wszystkim dostępność ekologicznego środka transportu, jakim jest kolej – mówi Joanna Jurczyk, PKP PLK.
Nowy przystanek w Sosnowcu-Środuli zostanie udostępniony po zakończeniu wszystkich prac inwestycyjnych, czyli w 2027 roku.
