Śląskie: Jest praca dla około 50 osób

Remont wiaduktów kolejowych oraz takie wydarzenia jak Tour de Pologne i Silesia Marathon jeszcze w tym roku w znaczący sposób wpłyną na organizację ruchu, głównie w Katowicach. Na szczególną uwagę zasługuje to pierwsze, czyli zapowiedziana w ubiegłym tygodniu przez PKP PLK inwestycja oznaczająca rozbiórkę i budowę w stolicy województwa śląskiego sześciu nowych wiaduktów kolejowych – nad ulicami Mikołowską, Graniczną, Załęską, Przodowników, Kłodnicką i na ul. Bagiennej. Zaplanowane od września prace będą oznaczać poważne utrudnienia. Te potrwają około dwóch lat.

 

– Do tego, ale i innych wyzwań będziemy chcieli licznie zaangażować informatorów. Z tego powodu szukamy ok. 25 osób gotowych podjąć się tej pracy. Natomiast rekrutacja na kontrolerów biletów wynika z realizacji planów, które są ukierunkowane na ciągłe uszczelnianie systemu kontrolersko-windykacyjnego – mówi Małgorzata Gutowska, dyrektor Zarządu Transportu Metropolitalnego. – W historii ZTM tak dwóch dużych i prowadzonych jednocześnie rekrutacji jeszcze nie było – przyznaje.

Ta oferta skierowana jest przede wszystkim do tych osób, które nie chcą się wiązać sztywnymi ramami współpracy i bardziej szukają sposobu na uzupełnienie swojego budżetu domowego niż na zapewnienie stałego źródła dochodu.

 

Obowiązkiem informatora terenowego jest rzetelne udzielanie pasażerom informacji o zaplanowanych zmianach w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Zadanie to wykonywane jest doraźnie, w pobliżu przystanków lub w pojazdach kursujących na zlecenie ZTM.

 

Kandydaci muszą być osobami kulturalnymi i cierpliwymi. Dodatkowym atutem jest znajomość sieci połączeń.

 

– Kandydaci, zgłaszając się do nas, nie zobowiązują się do pracy w konkretnych lokalizacjach oraz terminach. Podpisujemy umowy zlecenia i dopiero w momencie planowania konkretnej akcji informacyjnej proponujemy poszczególnym osobom udział w niej – wskazuje Małgorzata Gutowska.

 

Stawka za pracę jako informator terenowy jest ustalana indywidualnie. ZTM zapewnia kamizelki odblaskowe oraz – w przypadku większych i bardziej złożonych zmian w komunikacji miejskiej – szkolenia oraz materiały informacyjne (np. mapki, ulotki).

Kontrola biletów to niejedyne zadanie kontrolerów biletów. Do tego podstawowego obowiązku dochodzą inne, m.in. sporządzanie raportów z czynności kontrolerskich oraz kontrola jakości usług przewozowych. Dla transparentności kontroli oraz zwiększenia komfortu i poczucia bezpieczeństwa, kontrolerzy pracują w parach oraz zgodnie z wcześniej ustalonym grafikiem – o różnych godzinach i na całej sieci ZTM.

 

Kontrolerowi biletów przysługują, m.in. pensja oraz prowizje za opłacone przez gapowiczów mandaty.

 

– W pierwszym półroczu 2024 r. wystawiliśmy łącznie prawie 50 tys. mandatów. Dochód ze wszystkich opłat dodatkowych wyniósł w tym czasie prawie 6,7 mln zł. Te liczby są powiązane z końcowymi wynagrodzeniami kontrolerów, a te – poprzez uwzględnienie w nich prowizji jako składowych – są zróżnicowane. Najefektywniejsi, początkowi kontrolerzy mogą zarobić nawet 6 tys. zł na rękę. Takie wynagrodzenie będzie atrakcyjne dla wielu osób, a – jak się wydaje – szczególnie dla tych, którzy nie mają wyższego wykształcenia i tylko z tego powodu nie mogą podjąć się pracy na innych stanowiskach – wskazuje Małgorzata Gutowska.

 

Poza prowizjami kontrolerom biletów przysługują również inne benefity. Do najpopularniejszych należą: miesięczna premia regulaminowa, nagrody jubileuszowe, ubezpieczenia grupowe na życie i zdrowie, świadczenia z Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych. Są też karty MulitiSport i MultiLife.

Zainteresowani pracą w roli informatora mogą się zgłaszać do ZTM mailowo na adres: kancelaria@metropoliaztm.pl do 5 sierpnia 2024 r. Wystarczy przesłać zgłoszenie zawierające imię i nazwisko oraz numer telefonu w celu dalszego kontaktu.

 

W przypadku chęci podjęcia się pracy kontrolera biletów, aplikować można do 30 września. Należy przekazać dokumentację mailowo, osobiście do siedziby ZTM lub pocztą tradycyjną.