Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia i Województwo Śląskie przypieczętowały dziś ogromną inwestycję w kolej. W Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisano trzy umowy na dofinansowanie zakupu 31 nowoczesnych, zeroemisyjnych pociągów elektrycznych.
To milowy krok w stronę uruchomienia z prawdziwego zdarzenia Kolei Metropolitalnej.
Ponad 1,6 miliarda złotych na zakupy i 67 nowych składów w regionie
Całkowita wartość podpisanych projektów przekracza 1,62 miliarda złotych, z czego blisko 647,4 miliona złotych to bezzwrotne dofinansowanie z unijnego programu FEnIKS. Za te pieniądze do regionu trafi 31 elektrycznych zespołów trakcyjnych: 16 kupi Metropolia, a 15 samorząd województwa (8 do ruchu aglomeracyjnego i 7 na trasy regionalne).
W przetargu na dostawę składów walczą dwaj krajowi giganci – Pesa Bydgoszcz oraz Newag. Pierwsze pojazdy mają wyjechać na tory w 2029 roku, a umowa zawiera opcję dokupienia kolejnych 20 sztuk.
– Mamy dziś dzień bez precedensu. Po raz pierwszy sięgamy po tak duże dofinansowanie i po raz pierwszy kupujemy własne pociągi. Mamy autobusy, tramwaje, trolejbusy i Metrorower. Teraz czas na kolej! – mówił podczas dzisiejszego briefingu Leszek Pietraszek, Przewodniczący Zarządu GZM.
Z kolei Marszałek Województwa Śląskiego Wojciech Saługa zwrócił uwagę na łączną skalę wymiany taboru w całym regionie. Dzięki nakładaniu się kilku programów i współpracy z Kolejami Śląskimi, mieszkańcy województwa zyskają w najbliższych latach łącznie aż 67 nowych pociągów.
160 km/h, gniazdka, rowery i kasowniki z taryfą GZM
Nowe pociągi mają rozpędzać się do 160 km/h. W środku pasażerowie dostaną pełen komfort: klimatyzację, wygodne fotele, miejsca na rowery, gniazdka do ładowania telefonów czy komputerów oraz nowoczesne monitory informacyjne. Składy będą też w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
Co ważne dla pasażerów z aglomeracji, pociągi kupowane przez GZM zostaną wyposażone w kasowniki zintegrowane z systemem Transport GZM. Oznacza to, że pojedziemy nimi na podstawie tych samych biletów, co autobusem czy tramwajem.
Integracja biletów ruszy szybciej, niż nowe pociągi
Na wygodniejsze podróżowanie nie będziemy musieli czekać aż do 2029 roku. Samorządowcy zapowiedzieli, że już od stycznia 2027 roku ruszy pilotaż pełnej integracji taryfowej na trasie Bytom–Gliwice. Będzie to pierwsza oficjalna trasa nowej Kolei Metropolitalnej.
Docelowo Metrokolej ma sprawić, że przesiadka z pociągu do autobusu, tramwaju czy na Metrorower stanie się płynna i szybka, zachęcając mieszkańców do zostawienia samochodów w garażach.
Warto wiedzieć
Podpisane dziś umowy dotyczą 31 z 32 pociągów z podstawowego zamówienia. Ostatni, 32 skład dla województwa śląskiego zostanie sfinansowany z innego programu europejskiego. Dzisiejszy briefing w Warszawie w obecności przedstawicieli rządu i Komisji Europejskiej oficjalnie przypieczętował największy w historii regionu zakup taboru kolejowego.
źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów GZM
