Znamy wykonawcę przebudowy skrzyżowania w Zabrzu

To jedna z ważniejszych inwestycji drogowych przygotowywanych w tej części miasta. Obecny układ jezdni jest według kierowców mało czytelny, a ostry łuk, zwężenia i zły stan nawierzchni utrudniają przejazd, a już szczególnie problematyczny jest on dla większych pojazdów. Teraz jest już firma, która ma uporządkować ten fragment drogowej mapy Zabrza.

Najważniejszą częścią inwestycji będzie budowa nowego tunelu drogowego pod linią kolejową nr 132. Obiekt będzie miał 28 metrów długości i 10,6 metra szerokości. Powstanie też nowy fragment drogi, który ma połączyć ulice Tarnopolską i Składową w bardziej prostym i czytelnym przebiegu. Przebudowany zostanie również most nad Potokiem Rokitnickim, gdyż obecna konstrukcja nie jest dostosowana do ruchu pieszych i rowerzystów. Projekt zakłada także zmiany na samym skrzyżowaniu Tarnopolskiej, Składowej i Zwrotniczej. Pojawi się tam sygnalizacja świetlna, która będzie dostosowywać długość sygnałów do natężenia ruchu.

Przebudowa nie ograniczy się jednak tylko do jezdni. Wzdłuż Tarnopolskiej powstanie dwukierunkowy ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3 metrów. Na przebudowanym odcinku Składowej zaplanowano również osobny chodnik i drogę rowerową. Pojawi się też dodatkowy pas pod nasypem kolejowym, dzięki któremu kierowcy jadący od strony Składowej będą mogli skręcić bezpośrednio w Zwrotniczą, bez wjeżdżania na główną część skrzyżowania. W ramach prac wykonawca zajmie się również odwodnieniem, oświetleniem, sygnalizacją oraz przebudową kolidujących sieci podziemnych. Konieczne będzie także usunięcie części drzew i krzewów, a miasto zapowiada nasadzenia kompensacyjne.

W przetargu wybrano ofertę Eurovii Polska S.A. – jej wartość to 11 335 510,58 zł brutto. Zabrze zabezpieczyło pierwotnie na zadanie prawie 17,7 mln zł, co oznacza, że inwestycja będzie tańsza o ponad 6,3 mln zł od założonej kwoty. Miasto pozyskało też 7,2 mln zł dofinansowania z Ministerstwa Infrastruktury. Pieniądze pochodzą z rezerwy subwencji na 2026 rok i są przeznaczone na inwestycje drogowe samorządów.

Rozpoczęcie prac zaplanowano do końca 2026 roku. Na czas robót wykonawca będzie musiał przygotować tymczasową organizację ruchu, a szczegóły zmian dla kierowców będą zależeć od przyjętego harmonogramu i sposobu prowadzenia budowy. Po przebudowie przejazd przez tę część Mikulczyc ma być bardziej uporządkowany. Inwestycja według założeń ułatwić poruszanie się nie tylko samochodom, ale też pieszym i rowerzystom. Ma również poprawić dojazd do terenów przemysłowych i inwestycyjnych w okolicy.

źródło: opracowanie własne na podstawie materiałów UM Zabrze