Ponad ćwierć miliarda złotych pójdzie wkrótce na kolejowe inwestycje w regionie. Dzięki temu pociągi w województwie śląskim pojadą szybciej. I bezpieczniej.
To koniec pewnej epoki… Jurek Owsiak nie jest już szefem WOŚP!
Pociągi towarowe w województwie śląskim pojadą szybciej. PKP PLK rozpoczyna inwestycję za ponad 256 mln zł
W podpisaniu umowy zawartej pomiędzy PKP PLK i wykonawcą inwestycji uczestniczyli przedstawiciele władz regionu – marszałek Jakub Chełstowski i wojewoda Jarosław Wieczorek. Wymienione zostaną tory, rozjazdy, sieci trakcyjne i urządzenia sterowania ruchem m.in. na trasie z Bytomia do Zabrza Biskupic, z Mysłowic Brzezinki w stronę Dąbrowy Górniczej Ząbkowic.
-Dziękuję stronie rządowej za skuteczną realizację „Programu dla Śląska”. Potrzebujemy takich inwestycji, żeby konkurować na rynku jako województwo śląskie. Ta umowa poprawi naszą infrastrukturę kolejową, usprawni komunikację i zwiększy szanse na intensywny rozwój gospodarczy całego regionu – podkreślał marszałek Jakub Chełstowski.
Pod ostrzałem! Strzelają do dzików, chcą „odstrzelić” władze JSW! TOP 5 Silesia Flesz
PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały umowę na zaprojektowanie i wykonanie robót na linii kolejowej nr 132 na odcinku Bytom – Zabrze Biskupice, linii nr 147 na odcinku Zabrze Biskupice – Maciejów oraz linii nr 180 na odcinku posterunek Dorota – Mysłowice Brzezinka. PLK wykonają również prace torowe w stacji Bytom Bobrek. Łącznie inwestycja obejmie ponad 28 km linii.
–To kolejny ważny element inwestycyjny w regionie. „Program dla Śląska” to gigantyczny katalog inwestycji twardych i miękkich, w którym bardzo ważne miejsce zajmuje modernizacja linii kolejowych. Po odnowionych trasach sprawniej pojedzie więcej ładunków, co zwiększy konkurencyjność transportu kolejowego, a co za tym idzie zapewni rozwój gospodarki i naszego regionu – mówił Jarosław Wieczorek, wojewoda śląski.
W ramach prac zostaną wymienione 34 km torów i sieci trakcyjnej oraz 32 rozjazdy. Zaplanowano odnowę 35 obiektów inżynieryjnych, m.in. mostów, przepustów i wiaduktów w Zabrzu przy ul. Mikulczyckiej, Grunwaldzkiej i Wolności, a także w Sosnowcu przy ul. Skwerowej. Wartość inwestycji to ponad 256 mln zł netto. Prace wykona firma PORR SA. Zakończenie projektu planowane jest w 2022 roku. Projekt ubiega się o dofinansowanie z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
-W Krajowym Programie Kolejowym w województwie śląskim są inwestycje, które usprawniają przewóz ładunków. Wraz ze wzrostem prędkości skróci się czas przewozu towarów. Nowoczesna kolej to także ograniczony wpływ transportu na środowisko i mniej ciężarówek na drogach – tłumaczył Arnold Bresch, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych SA.
Warto podkreślić, że przez likwidację ograniczeń prędkości pociągi pojadą szybciej, do 100 km/h. Zwiększy się też przepustowość tras, dzięki czemu pojedzie więcej składów z towarami. Inwestycja pozytywnie wpłynie na konkurencyjność kolei w stosunku do innych gałęzi transportu. Sprawniejszy przejazd składów towarowych zapewni nowa sieć trakcyjna i nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
O bezpieczeństwo w ruchu kolejowym zadbają dyżurni pracujący w wyremontowanych nastawniach na stacji Zabrze Biskupice oraz w Maciejowie Północnym. Zwiększy się również poziom bezpieczeństwa m.in. na przejeździe kolejowym w Zabrzu przy ul. Ziemskiej, gdzie zostaną wymienione urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Zastosowanie torów bezstykowych i ekranów akustycznych ograniczy oddziaływanie kolei na otoczenie.
Aktualnie w województwie śląskim PKP PLK, dzięki inwestycjom z Krajowego Programu Kolejowego, zwiększa możliwości przewozu m.in na liniach: Toszek Północ – Rudziniec Gliwicki – Stare Koźle, Chybie – Żory – Rybnik – Nędza, Wyczerpy – Chorzew Siemkowice, Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce – Dąbrowa Górnicza Wschodnia. Planowana jest także modernizacja śląskiego odcinka Magistrali Węglowej: Chorzów Batory – Nakło Śląskie, który usprawni przewóz towarów w kierunku portów.
(źr:WZ/slaskie.pl)
