Budowa śródmiejskiej części Drogowej Trasy Średnicowej w Gliwicach to ogromna i skomplikowana inwestycja. Obecnie roboty zaawansowane są w 63% i trwają na całej długości „średnicówki”. Powstają następne obiekty inżynierskie. Niektóre z nich w maju mają zostać udostępnione kierowcom i konieczne będzie wprowadzenie pewnych zmian w organizacji ruchu.
ZDJĘCIA: Budowa DTŚ w Gliwicach idzie pełna parą. Wiadukt oddany będzie do użytku już w maju!
Do użytku zostaną oddane: wiadukt i kładka dla pieszych pomiędzy ulicami Franciszkańską i Robotniczą oraz węzeł DTŚ i DK 88 wraz z dwoma rondami i zjazdem w ul. Portową (w kierunku Łabęd). Zamknięta musi zostać natomiast ul. Sienkiewicza w rejonie budowanego wiaduktu, gdzie powstaje jedno z wielu miejskich połączeń ze „średnicówką”. Możliwy będzie jednak przejazd przez część ul. Jana Śliwki. O terminach wprowadzenia zmian będziemy informować na bieżąco.
Na śródmiejskim fragmencie Drogowej Trasy Średnicowej powstaje 11 powiązań z istniejącymi ulicami, 2 mosty, 7 wiaduktów, 4 kładki dla pieszych oraz tunel pod ulicami Zwycięstwa i Dworcową.
Ostatni fragment DTŚ w Gliwicach o długości 5,6 km ma zostać otwarty wiosną przyszłego roku. Realizacja tej inwestycji będzie kosztować w sumie około miliarda złotych. Do końca 2015 roku powinny zakończyć się roboty budowlano-montażowe. Im bliżej finału, tym prace mają być intensywniejsze. -W najbliższym czasie tempo realizacji kontraktu zdecydowanie wzrośnie – zapewniają wykonawcy z firm Eurovia Polska S.A. i Bilfinger Infrastructure S.A. <.>
